Author: ԲԱ ԻՄԱՑԱՐ

Երկրի վրա անձրևը ջրի հոտ ունի: Իսկ Տիտանի վրա այն կարող էր բենզինի հոտ ունենալ: Ինչո՞ւ են Սատուրնի արբանյակի վրա ընդհանրապես մեթանային անձրևներ գալիս: Տիտանը մի աշխարհ է, որտեղ ջերմաստիճանը մոտ մինուս 180 աստիճան է. այնքան ցուրտ է, որ ջուրն այնտեղ քարի պես պինդ է: Փոխարենը մեթանը՝ մեզ սովորական գազը, այնտեղ իրեն պահում է Երկրի ջրի նման. գոլորշիանում է, ամպեր ձևավորում և անձրևի տեսքով թափվում: Արեգակնային լույսն այնտեղ քիչ է, բայց այն բավականացնում է «մեթանային շրջապտույտը» դանդաղորեն գործարկելու համար: Հեղուկ մեթանը հավաքվում է գետերում ու լճերում, որոնցից մի քանիսն իրենց չափսերով համադրելի են երկրային ծովերի հետ: «Կասինի» տիեզերական ապարատը և…

На Земле дождь пахнет водой. А на Титане он мог бы пахнуть… бензином. Почему на луне Сатурна вообще идёт дождь из метана? Титан — это мир, где температура около минус 180 градусов, настолько холодно, что вода там твёрдая как камень. Зато метан — привычный нам газ — там ведёт себя как вода на Земле: испаряется, образует облака и выпадает дождём. Солнечного света там мало, но его хватает, чтобы медленно запускать «метановый круговорот». Жидкий метан собирается в реки и озёра, некоторые из которых по размеру сопоставимы с земными морями. Космический аппарат «Кассини» и посадочный модуль «Гюйгенс» даже наблюдали следы таких дождей.…

source

source

source

Զբոսաշրջությունը Հայաստանի տնտեսության կարևորագույն ճյուղերից մեկն է, որը ոչ միայն եկամուտ է բերում, այլև ստեղծում է աշխատատեղեր, նպաստում ենթակառուցվածքների զարգացմանը և օգնում երկրի մշակույթի հանրահռչակմանը։ Չնայած գլոբալ և ներքին մարտահրավերներին՝ Հայաստանի զբոսաշրջության ոլորտը վերջին տարիներին շարունակում է դինամիկ զարգանալ։ Սակայն հետագա աճի համար կարևոր է հասկանալ դրա ներուժը, առկա խնդիրներն ու ռիսկերը՝ ոլորտը նոր մակարդակի դուրս բերելու համար։ Ոլորտի վիճակի, դրա հեռանկարների և առանցքային մարտահրավերների մասին Economix հաղորդման եթերում պատմել է One Way Tour զբոսաշրջային ընկերության ղեկավար Մատևոս Բարսեղյանը։ source

Почему люди до сих пор не построили настоящий город под водой? Кажется, что технологий уже достаточно. Но главная проблема — вовсе не вода. Уже на глубине 100 метров давление становится примерно в 11 раз выше, чем на поверхности. Любая трещина в стене превращается в смертельную угрозу. Добавьте постоянную борьбу с коррозией, сложную доставку еды, воздуха и энергии — и станет ясно, почему подводные станции пока остаются маленькими и временными. При этом жить под водой в принципе возможно. Учёные уже месяцами работают в подводных лабораториях, а инженеры разрабатывают проекты постоянных поселений. Настоящий подводный город, где тысячи людей живут, учатся и работают,…

Ինչո՞ւ մարդիկ մինչ օրս իսկական քաղաք չեն կառուցել ջրի տակ: Թվում է, թե տեխնոլոգիաներն արդեն բավարար են: Սակայն գլխավոր խնդիրը բոլորովին էլ ջուրը չէ: Արդեն 100 մետր խորության վրա ճնշումը դառնում է մոտ 11 անգամ ավելի բարձր, քան մակերևույթին: Պատի ցանկացած ճաք վերածվում է մահացու սպառնալիքի: Դրան գումարեք կոռոզիայի դեմ մշտական պայքարը, սննդի, օդի ու էներգիայի բարդ մատակարարումը, և պարզ կդառնա, թե ինչու են ստորջրյա կայաններն առայժմ մնում փոքր ու ժամանակավոր: Ընդ որում, ջրի տակ ապրելն սկզբունքորեն հնարավոր է: Գիտնականներն արդեն ամիսներով աշխատում են ստորջրյա լաբորատորիաներում, իսկ ինժեներները մշակում են մշտական բնակավայրերի նախագծեր: Իսկական ստորջրյա քաղաքը, որտեղ հազարավոր մարդիկ կապրեն,…

source

Երբևէ մտածե՞լ եք այն մասին, թե ինչ կլիներ, եթե Երկրի երկնքով անցներ հսկայական լուսավոր աղեղ, ինչպես Սատուրնի դեպքում է: Երկրի շուրջ օղակները ոչ թե «զարդարանք» կլինեին, այլ աղետի արդյունք, օրինակ՝ արբանյակի կամ որսված աստերոիդի կործանման: Գրեթե հաստատ դրանք կգտնվեին խիստ հասարակածի վերևում՝ ձևավորելով սառույցից ու քարից կազմված բարակ սկավառակ: Երկրի մակերևույթից դա կթվար մի հսկայական լուսավոր շերտ, որն անցնում է ողջ երկնքով, Լուսնից ավելի պայծառ է և տեսանելի է նույնիսկ ցերեկը: Սակայն այս գեղեցկությունն իր գինը կունենար. օղակների մեջ եղած մասնիկները ստվեր կգցեին՝ կախված տարվա եղանակից մոլորակի վրա ստեղծելով հավերժական մթնշաղի տարօրինակ գոտիներ: Ժամանակի ընթացքում ձգողականությունը կա՛մ «կլվանար» օղակները, կա՛մ…