2014-ից 2025-ը Հայաստանում հաշվառված մեքենաների թիվը կրկնապատկվել է՝ հասնելով շուրջ մեկ միլիոնի։ Մեքենաների թվի աճը մեծ ազդեցություն ունի մայրաքաղաքի երթևեկության վրա։ Խնդիրը խորացնում են քաղաքում ամեն օր իրականացվող շինարարական ու ճանապարհաշինական աշխատանքներ։ Արդյունքում Երևանի մի շարք փողոցներում, հատկապես առավոտյան և երեկոյան պիկ ժամերին, մեքենաների մեծ հոսք է կուտակվում. երթևեկությունը դանդաղում է, որոշ հատվածներում՝ գրեթե կանգնում։
#CivilNet #ՍիվիլՆեթ
– Follow us on Instagram:
– Follow us on X:
– Follow us on Telegram:
– Follow us on TikTok:
– Find us on Facebook:
– Follow us on Bluesky:
– Check our website:
© Նյութի հեղինակային իրավունքները պատկանում են Սիվիլիթաս հիմնադրամին: ՍիվիլՆեթի խմբագրական քաղաքականության համաձայն` արգելվում է օգտագործել ՍիվիլՆեթի նյութերը առանց պատշաճ հղման, ներբեռնել և այլ օնլայն հարթակից վերբեռնել ՍիվիլՆեթի պատրաստած և տարբերանշանը կրող տեսանյութերը` առանց համապատասխան համաձայնության:
© Copyright of this report belongs to the Civilitas Foundation. In accordance with the editorial policy of CivilNet (the media project of the Civilitas Foundation), materials may not be reproduced, distributed, transmitted, displayed, published or broadcast without the prior consent of CivilNet. You may not alter or remove any trademark, copyright or other notice from copies of the content.
source
11 Comments
Պետք է անցնել միակողմանի երթևեկության փողոցների հատկապես այն մասերում,որտեղ խցանումները ավելի հաճախակի են և միաժամանակ կարգավորել սվետաֆորների աշխատանքը խաչմերուկներում։ Մնացած բոլոր տարբերակները ծախսատար են ։
Ինչքան ուժ ունեն բազմաբնակարան շենքերի շին թույլտվություններ են բաժանում,հետո ասում էս ոնց էղավ սենց
В первую очередь нужно меня алгоритм работы светофоров.
Эстакады и реверсивные дороги
Քաղաքացիներին խոսացնում եք լավ եք անում, բայց ոչ կոնստրուկտիվ բաներ ռեպորտաժի մեջ գոնե մի դրեք։
Городу нужен ещё дороги реверс
Городу нужны эстакады минимум пять штук
մեքենաները շատացել են դա նորմալա։ Նորմալ չի որ քանդոմ են 1 ամիս քանդած թողնում, ավարտից հետո նորից քանդվում են ուրիշ բանի համար, նորմալ չի որ ամեն բան կուտակել եք կենտրոնում, լիքը պետական հիմնարկներ կարաք տանեք հեռու մի ծայրամաս, զարգացրեք մեր ծայրամասերը։ Հոկտեմբերյանից մարդը խ՞ի պտի գա կենտրոն գործի, ռայոնները զարգացրեք, ապպայի բյուրոկրատական քաշքշուկները հեշտացրեք, կենտրոնի շին թույտվությունները ստոպ արեք փոխարեն կայանատեղեր կառուցեք բազմահարկ, ելի լիքը բան կա որ կարաք անեք։ Լուծում կա, քաղաքական կամք չկա ուղղակի։
Как вы предполагаете, какой процент водителей знают и соблюдают все правила маневрирования и все правила парковки личного автотранспорта. По моему опыту, таких очень мало. Большинство водителей не соблюдают полосность, не знают что такое помеха справа, включают поворотник по настроению, не знают что парковаться надо впритык к бордюру. Это все влечет за собой снижение как безопасности так и пропускной способности дороги.
Անասունի պես առանց հասկանալ գործից շին թույլտվություններ տալուցա, որ ամեն ոչխար բարձր պաշտոն չզբաղացնի միլիոնով մարդիկ չեն տառապի
Ավտոկայանատեղերի կառուցում առնվազն 10 հատ, 10 հարկանի և առաջին շարքում ավտոմեքենաների կայանումը արգելել, հասարակական տրանսպորտի առանձցում, նախարարությունները քաղաքից դուրս հանել, ինչպես նաև ինստիտուտները։ Բնակելի շինությունների արգելում։ էսդակադաների կառուցում։ Միակողմանի ճանապարհներ